虽然近年来，由于经济发展，运输业需求，人民生活便利的需要，出现了大量的双洞单向公路隧道。但在我国西部地区，因为地形、经济等原因，仍然有大量的单洞双向公路隧道。单洞双向隧道内一旦发生火灾，与双洞单向隧道相比，由于其对向行车的特点，将造成更加严重的后果。而在隧道火灾中，烟气对疏散救援的影响很大。单洞双向公路隧道对向行车，以及地形的复杂性、隧道存的不同坡度，使得现在普遍使用的通风控制策略都不是很合适。
本文主要研究单洞双向公路隧道在不同坡度条件下的通风控制。并根据通风方向的不同分为向隧道上坡方向吹风和向隧道下坡方向吹风两种情况，拟定了20MW火源功率下的火灾场景，运用FLUENT软件建立了单洞双向公路隧道的模型进行数值模拟，对其烟气场和温度场特性进行分析研究。同时模拟依托工程不同吹风方向的临界风速。以前述研究为基础，给出合适的通风控制策略。主要研究成果如下：
（1）开展沿隧道上坡方向供风排烟研究，得到不同坡度、风速条件下的隧道火灾烟气蔓延距离特性、温度场特性等；
（2）开展沿隧道下坡方向供风排烟研究，得到不同坡度、风速条件下的隧道火灾烟气蔓延距离特性、温度场特性等；
（3）开展沿某隧道上、下坡方向供风时的临界风速研究，并与经验公式计算的没有坡度的临界风速进行比较分析；
（4）基于前述研究成果，提出单洞双向公路隧道通风排烟控制原则，形成单洞双向公路隧道不同自然风速、风向条件下的火灾通风排烟组织方案。
 

Although in recent years, due to economic development, transport needs, people's convenience needs, there have been a large number of double-hole one-way road tunnel. But in the western region of China, there are still a large number of single-hole two-way road tunnel since terrain, economic and other reasons. Once there is a fire in Single-hole two-way tunnel, because of its opposite acteristics of traffic, it will cause more serious consequences compared with the double-hole one-way tunnel. While in a tunnel fire, flue gas has a great impact on the evacuation. The complexity of the single-hole two-way road tunnel, the complexity of the terrain, the different slope of the tunnel, make the commonly used ventilation control strategy is not very appropriate.
This paper mainly studies the ventilation control of single-hole two-way highway tunnel under different slope conditions. And according to the different ventilation direction, the model is divided into two cases, ventilate to the tunnel uphill direction and ventilate to the tunnel downhill direction. The model of single-hole two-way highway tunnel is established by FLUENT software and the fire source power is 20MW. The acteristics of the flue gas field and the temperature field are analyzed. The critical wind speed of the different blowing directions is simulated rely on the actual situation of the project. Based on the above research, the paper will give an appropriate ventilation control strategy. The main research results are as follows:
（1）Study on smoke spread and temperature acteristics of fire in different slope and wind speed conditions in the uphill ventilation direction of the tunnel;
（2）Study on smoke spread and temperature acteristics of fire in different slope and wind speed conditions in the downhill ventilation direction of the tunnel;
（3）Study on the critical wind speed in the uphill and downhill ventilation direction of the tunnel, and to compare with the empirical formula;
（4）Based on the above research results, and give the principle of ventilation and smoke control of single-hole bidirectional highway tunnel, finally form the fire ventilation and smoke control organization scheme for single-hole bidirectional highway tunnel under different natural wind speed and wind direction.
 

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